{"id":5665,"date":"2021-02-15T15:17:56","date_gmt":"2021-02-15T14:17:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cgate-logistics.com\/?p=5665"},"modified":"2021-02-19T15:23:58","modified_gmt":"2021-02-19T14:23:58","slug":"neue-48-72-stunden-regelung-in-hamburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cgate-logistics.com\/artikel\/neue-48-72-stunden-regelung-in-hamburg\/","title":{"rendered":"Neue 48\/72 Stunden Regelung in Hamburg"},"content":{"rendered":"\t\t
Anhaltende und unver\u00e4nderte \u00dcberlastung in den meisten europ\u00e4ischen H\u00e4fen f\u00fchren zu starken Versp\u00e4tungen der Seeschiffe an den Terminals Tollerort (CTT), Altenwerder (CTA) und Burchardkai (CTB) in Hamburg. Dieser Zustand hat direkten Einfluss auf die Auslastung der Werften, da die Verweildauer von Exportcontainern von Tag zu Tag zunimmt.
In den letzten Wochen wurden viele interne Ma\u00dfnahmen des Terminalmanagements eingeleitet, um Auswirkungen auf das Tagesgesch\u00e4ft\/ die Lieferkette zu vermeiden.<\/p>
Heute m\u00fcssen wir Sie dar\u00fcber informieren, dass die folgenden Regeln gelten:<\/p>
CTT und CTA: Einf\u00fchrung der ’48-Stunden-Regel’<\/strong> CTB: Einf\u00fchrung der ’72-Stunden-Regel’<\/strong>
CTT und CTA sind verpflichtet, die ’48-Stunden-Regel’ f\u00fcr Exportcontainer, die per LKW verschifft werden, zu verl\u00e4ngern. Das bedeutet, dass CTT und CTA keinen Exportcontainer (einschlie\u00dflich Gefahrentransport) mehr als 48 Stunden vor der Ankunft des Schiffes zulassen werden. Diese Regel ist ab sofort g\u00fcltig.<\/p>
Der CTB ist verpflichtet, die ’72-Stunden-Regel’ f\u00fcr Exportcontainer, die per LKW transportiert werden, zu verl\u00e4ngern. Das bedeutet, dass der CTB keinen Exportcontainer (einschlie\u00dflich Gefahrentransport) mehr als 72 Stunden vor der Ankunft des Schiffes zul\u00e4sst. Diese Regel wird ab Montag, dem 1. Februar 2021, bis zu einer weiteren Ank\u00fcndigung aktiv.<\/p>